Locomotora elèctrica per a coca-cola

La locomotora elèctrica per a forn de coca inclou un sistema de frenada automàtica, sensors de detecció d'obstacles i una funció d'aturada d'emergència, que garanteix un funcionament segur fins i tot en les condicions més exigents. A més, el disseny ergonòmic de la cabina proporciona una visibilitat i una comoditat excel·lents, permetent maniobres i control precisos durant les operacions de manipulació de materials. Aquest enfocament en la seguretat i la comoditat de l'operador ajuda a millorar l'eficiència del flux de treball i reduir el risc d'accidents en el lloc de treball.

La locomotora elèctrica del forn de coc té les característiques següents:

1. Disseny de centre de gravetat baix, amb les característiques d'arrencada, parada i funcionament suau d'alta velocitat;

2. Disseny de galeria d'interiors, fàcil de pujar i baixar, fàcil d'escapar;

3. El sistema de transmissió adopta el sistema de suspensió elàstica per a la locomotora del tronc, que pot absorbir completament l'impacte del moviment de la locomotora, millorar la suavitat del moviment i millorar la vida útil;

4. El fre adopta un fre de disc, que té les característiques de frenada sensible i manteniment convenient;

5. La caixa de l'eix adopta la caixa d'eix d'autoposicionament que absorbeix els cops de molla Hank, que té una parada precisa i un funcionament suau;

6. Sala electromecànica, cabina, sala de compressors d'aire són independents, no interfereixen entre si, bon segellat;

La locomotora elèctrica per a forn de coc és altament personalitzable per satisfer les necessitats específiques d'una varietat d'instal·lacions de producció de coc. Es pot personalitzar amb diferents capacitats de càrrega, amples de via i velocitats de funcionament, el que la converteix en una solució versàtil per a una varietat de necessitats industrials. El disseny de manteniment fàcil de la locomotora permet un fàcil accés als components clau, facilitant les inspeccions i reparacions rutinàries i, finalment, allargant la seva vida útil.

La locomotora elèctrica es compon principalment de la part superior del cos, el dispositiu de funcionament inferior, el dispositiu de fre, el sistema de circuit d'aire, el sistema d'aire condicionat i el sistema elèctric. Al vehicle de motor, pot entrar directament a la plataforma lateral del forn de coc a través de la plataforma alta per caminar, la cabina del conductor es col·loca al costat exterior del cotxe i la línia de visió és millor, el compressor d'aire es col·loca a la sala de màquines, el compressor per al refrigerador es col·loca fora de la sala del conductor i es proporcionen dues bosses d'aire i el suport lliscant de la font d'alimentació al costat prop del forn. La carrosseria del cotxe es compon de sala de màquines, cabina del conductor, plataforma, escala i barana i altres peces estructurals. S'utilitzen cargols entre cada peça i les peces de connexió es solden i es fixen després de la instal·lació in situ. La sala de màquines és una estructura d'acer, la part superior s'obre amb forats d'accés, manteniment convenient, la porta lateral s'obre a prop de l'escala, fàcil accés, la part superior està coberta amb placa d'acer estampada, per a tot el vehicle, la part superior del la sala de màquines és una plataforma. La cabina es recolza per la plataforma i es col·loca a l'exterior del cotxe. El sostre i les parets laterals de la cabina estan fetes de materials d'aïllament tèrmic i la paret interior està decorada amb panells recoberts de colors. La sala està equipada amb un punt d'operació, un dispositiu d'enllaç de senyal i un aire condicionat per millorar les condicions de treball. El dispositiu de funcionament es compon principalment d'un mecanisme de transmissió, bastidor, acoblador, molla de disc, dispositiu de fre, etc. El mecanisme de transmissió és de dos jocs, cadascun d'ells condueix un parell de rodes, cada conjunt està connectat al reductor horitzontal pel motor a través del cardà. eix, l'engranatge final del reductor està dividit i el conjunt està connectat rígidament amb l'eix de la roda, la connexió del mecanisme de transmissió i el marc és semirígida, connexió semielàstica i es proporciona el fre de sabata d'aire per aplicar-lo. a la marxa lenta quan el focus està connectat. El marc és una estructura d'acer soldada principalment d'acer de baix aliatge amb alta resistència i rigidesa. El suport del conjunt de rodes i el marc és elàstic i s'adopta la molla de disc combinada. La caixa de coixinets és un marc guia i es col·loca al marc guia del marc. El marc es col·loca a la caixa de coixinets a través del moll de disc. Per tal d'aconseguir un bon efecte de frenada, s'utilitzen fres de sabates de fre pneumàtics i fre de disc per frenar junts, i el material de la sabata de fre és de ferro colat amb alt fòsfor.

Preguntes freqüents

P: Què pots fer si la màquina està trencada?

R: El període de garantia de la nostra màquina és de 12 mesos. Si les peces trencades no es poden reparar, podem enviar les peces noves per substituir les peces trencades, però heu de pagar el cost d'enviament per vosaltres mateixos. si el període de garantia ha caducat, negociarem per resoldre els problemes i proporcionem el suport tècnic durant tota la vida útil de l'equip.

P: Teniu enginyers a l'estranger?

R: Sí, oferim enginyers a l'estranger, però també donem suport a la formació tècnica.

P: Una màquina només pot produir una mida?

R: Depèn dels paràmetres de la màquina.

P: Pots ser responsable del transport?

R: Sí, oferirem els millors mètodes d'enviament segons la vostra adreça. tenim una gran experiència en transport.

Locomotora elèctrica túnel de la mina subterrània que condueix una locomotora de bateria

P: Sou una empresa comercial o fabricant?

R: Som un fabricant.