Locomotora elèctrica per al forn de coca

La locomotora elèctrica per al forn de coca inclou un sistema de frenada automàtica, sensors de detecció d’obstacles i una funció d’aturada d’emergència, garantint un funcionament segur fins i tot en les condicions més exigents. A més, el disseny ergonòmic de la cabina proporciona una excel·lent visibilitat i confort, permetent maniobrar i control precisos durant les operacions de manipulació de materials. Aquest enfocament en la seguretat i la comoditat dels operadors ajuda a millorar l’eficiència del flux de treball i a reduir el risc d’accidents en el lloc de treball.

La locomotora elèctrica de coca -cola té les següents característiques:

1. Centre baix de disseny de gravetat, amb les característiques d’inici, parada i funcionament suau d’alta velocitat;

2. Disseny de la galeria interior, fàcil de pujar i apagar, fàcil de escapar;

3. El sistema de transmissió adopta el sistema de suspensió elàstic per a la locomotora del tronc, que pot absorbir plenament l’impacte del moviment locomotora, millorar la suavitat del moviment i millorar la vida útil;

4. El fre adopta el fre de disc, que té les característiques de la frenada sensible i el manteniment convenient;

5. La caixa de l’eix adopta la caixa d’eix auto-posicionant de xoc de Hank Spring, que té una aturada precisa i un bon funcionament;

6. La sala electromecànica, la cabina, la sala del compressor d’aire són independents, no interfereixen entre ells, un bon segellat;

La locomotora elèctrica per al forn de coca és molt personalitzable per satisfer les necessitats específiques d’una varietat d’instal·lacions de producció de cocs. Es pot personalitzar amb diferents capacitats de càrrega, mesuradors de pista i velocitats de funcionament, cosa que la converteix en una solució versàtil per a diverses necessitats industrials. El disseny que permet al manteniment de la locomotora permet un fàcil accés a components clau, facilitant inspeccions i reparacions rutinàries, al final la seva vida útil.

La locomotora elèctrica està composta principalment per la part superior del cos, el dispositiu inferior en funcionament, el dispositiu de fre, el sistema de circuit d’aire, el sistema d’aire condicionat i el sistema elèctric. Al vehicle a motor, pot entrar directament a la plataforma del forn de coca a través de la plataforma de caminada alta, la cabina del conductor es col·loca al costat de fora del cotxe i la línia de visió és millor, el compressor d’aire es col·loca a la sala de màquines, el compressor del batedor es col·loca fora de l’habitació del conductor i dues bosses d’aire i el suport de tobogan d’alimentació es proporcionen al costat del forn. El cos del cotxe està compost per la sala de màquines, la cabina del conductor, la plataforma, l'escala i la barana i altres parts estructurals. Els cargols s’utilitzen entre cada part i les parts de connexió es solden i es fixen després de la instal·lació in situ. La sala de màquines és una estructura d’acer, la part superior s’obre amb forats d’accés, un manteniment convenient, la porta lateral s’obre a prop de l’escala, fàcil accés, la part superior està coberta de placa d’acer patronada, per a tot el vehicle, la part superior de la sala de màquines és una plataforma. La cabina està recolzada per la plataforma i es col·loca a la part exterior del cotxe. El sostre i les parets laterals de la cabina són de materials d’aïllament tèrmic i la paret interior està decorada amb panells recoberts de colors. La sala està equipada amb una estació operativa, un dispositiu d’enllaç de senyal i un aire condicionat per millorar les condicions laborals. El dispositiu en funcionament es compon principalment de mecanisme de transmissió, fotograma, acoblador, molla de disc, dispositiu de fre, etc. El mecanisme de transmissió és de dos conjunts, cada unitat un parell de rodes, cada conjunt està connectat al reductor horitzontal pel motor a través de l’eix cardan La connexió semi-elàstica i es proporciona el fre de sabates d’aire per aplicar-se a la carrera lenta quan es connecta el focus. El marc és una estructura d'acer soldada principalment a partir d'acer baix d'aliatge amb alta resistència i rigidesa. El suport de la roda i el marc és elàstic i s’adopta la molla de disc combinada. La caixa del coixinet és un marc de guia i es col·loca al marc de guia del marc. El marc es col·loca a la caixa del coixinet a través de la molla del disc. Per tal d’aconseguir un bon efecte de frenada, s’utilitzen fre de sabates de fre i fre de fre pneumàtics i el material de sabates de fre és seleccionat ferro de fosa de fòsfor alt.

Cap

P: Què podeu fer si la màquina està trencada?

R: El període de garantia de la nostra màquina és de 12 mesos. Si les parts trencades no poden reparar, podem enviar les parts noves per substituir les parts trencades, però heu de pagar el cost d’enviament per vosaltres mateixos. Si caduca el període de garantia, negociarem per resoldre els problemes i proporcionarem el suport tècnic per a tota la vida de l’equip.

P: Tens enginyers a l'estranger?

R: Sí, proporcionem enginyers a l'estranger, però també recolzem la formació tècnica.

P: Una màquina només pot produir una mida?

R: Depèn dels paràmetres de la màquina.

P: Podeu ser responsables del transport?

R: Sí, proporcionarem els millors mètodes d’enviament segons la vostra adreça. Tenim experiència rica en transport.

Locomotiva elèctrica Mina subterrània de túnel conductor de bateries de bateries

P: Ets una empresa de comerç o fabricació?

R: Som un fabricant.