2024-11-14
Potència de transmissió: elEix de l'eixés un eix que transmet la potència entre el reductor principal (diferencial) i la roda motriu. L'extrem interior està connectat a l'engranatge de l'eix de mig eix del diferencial, i l'extrem exterior està connectat al cub de la roda motriu per garantir que la potència es transmeti des del motor a la roda.
Càrrega del coixinet: l'eix de l'eix està connectat al bastidor (o al cos de càrrega) a través de la suspensió, suporta la càrrega del cotxe i manté la conducció normal del cotxe a la carretera.
Adaptació a diferents estructures de suspensió: segons les diferents estructures de suspensió, l'eix de l'eix es divideix en dos tipus: integral i desconnectat. L'eix de l'eix integral s'utilitza amb una suspensió no independent a través d'una biga rígida sòlida o buida, mentre que l'eix de l'eix desconnectat és una estructura d'articulació mòbil, que s'utilitza amb una suspensió independent per adaptar-se a les diferents necessitats del vehicle.
Millora de l'estabilitat i la durabilitat del vehicle: l'eix de l'eix garanteix l'estabilitat i la durabilitat del vehicle durant la conducció suportant i dispersant diverses forces del bastidor i les rodes, inclòs el moment de flexió i el parell, i és la base per a la seguretat de la conducció del vehicle.
Instal·lació de dispositius mecànics: els dispositius mecànics com ara engranatges i cadenes solen instal·lar-se a laEix de l'eixper canviar la velocitat i la direcció, millorant així l'eficiència operativa del vehicle o màquina.
En resum, l'eix de l'eix té un paper vital en el vehicle, no només transmet poder, sinó que suporta càrregues, s'adapta a diferents estructures de suspensió i millora l'estabilitat i la durabilitat del vehicle.